Kategorie

Kontaktujte nás

Shandong Renfeng Speciální materiály Co, Ltd

Přidat: No.1 Renfeng Road, Qifeng, Huantai, Zibo, Shandong, Čína 256407

Tel: 86-533-8690983 / 8688836

Fax: 86-533-8690158

Email: zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

Web: www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

Princip a údržba médií palivového filtru

- Jul 21, 2017 -

Princip a údržba médií pro palivové filtry

Řetězec filtru pro palivový filtr je na přímce mezi palivovým čerpadlem a vstupním otvorem tělesa škrticí klapky. Úlohou palivového filtračního média je, aby v palivu v oxidu železa byly odstraněny prach a jiné tuhé nečistoty, aby se zabránilo zástrčce palivového systému (zejména trysky), aby se snížilo mechanické opotřebení, aby se zajistila stabilní provoz motoru, aby se zlepšila spolehlivost. Konstrukce hořáku je hliníkový plášť a konzola z nerezové oceli, v držáku s vysoce efektivním filtračním papírem, filtračním papírem do tvaru chryzantémy, aby se zvýšila průtoková plocha.

Vyhazovací filtr nelze použít s filtrem karburátoru. Vzhledem k tomu, že filtr EFI často vydržel tlak paliva 200-300 kPa, tak je pevnost filtru obecně požadována k dosažení výše 500 kPa, zatímco filtr karburátoru není pro dosažení takového vysokého tlaku nezbytný. Filtrační filtr musí být vyměněn každých třicet tisíc kilometrů. Je-li obsah nečistot paliva velký, je třeba vzdálenost dráhy odpovídajícím způsobem zkrátit. Šipka na krytu média palivového filtru udává směr průtoku paliva a při instalaci filtru není povoleno zaplaven. Dokonce i když je v klopném stavu na krátkou dobu, musí být také nahrazena údržbou polohy vzduchového filtru vzduchového filtru v motorovém prostoru autosedačky na pravé straně (tj. Pravé přední kolo nad polohou, s ramenem tlustou měkkou gumou připojená hadice Černá čtvercová plastová skříňka je). Metoda demolice je velmi jednoduchá (design má vzít v úvahu pohodlí majitelů často vyčistit demolici, obecné modely nebudou používat šroub fixní): jemně zlomit směr zadní části dvou kovů Katz, může být vyprázdněna celá prázdná schránka. Vyčistěte filtr. Může být spojen s ramenem tlusté gumové hadice, pomocí šroubováku kartu šroubováku, vyjmout plechovku; se setkali s dalšími překážkami, pečlivě odstraněny. Pokud nemáte žádné zkušenosti, je nejlepší požádat vás, abyste vás vzali zpět Vzduchový filtr v závislosti na použití prostředí každé tři měsíce nebo po dlouhých pracích a pískových úsecích, vyčistěte. Odstraňte vzduchový filtr z prachu, vyfoukněte ho vysokotlakou tryskou (dbejte na to, abyste nebyli příliš blízko, nebo použijte kolo čerpadlo nebo měkký kartáč). A vyfukujte přívodní vzduch. Vzduchový filtr by se neměl umývat; sací krabice by neměla opustit vodu; zbytkový starý vzduchový filtr musí být vyměněn včas. Demolice musí vzpomenout na proces, instalace by měla být velmi hladká, pokud nebude vyzváněná, měli byste zjistit důvody, proč byste měli pokračovat bez použití hrubou silou. Pokud jste opravdu nejistý, nemůžete nainstalovat filtr, pokud je krabice z kusek, zakryjte zpět k víku, zpět do trubky, pohon na opravu zařízení nebude problémem.

Údržba spalovacího motoru olejového filtru v procesu, prach, kovové nečistoty, uhlík a další mechanické nečistoty se budou i nadále mísit do oleje, zatímco vzduch a spalování oleje při oxidaci oleje, oleje budou postupně vytvářet gumu, Mechanické nečistoty a koloidní míchání budou také vytvářet kal, který nejen zrychluje opotřebení pohyblivých částí, ale také snadno způsobí zablokování oleje. K zajištění čištění oleje je motor v mazacím systému vybavený olejovým filtrem. Většina motorů automobilů v současné době používá spinový olejový filtr, který je jednorázovým filtrem, který není odnímatelný. Při výměně oleje je nutno vyměnit olejový filtr, jinak to ovlivní kvalitu maziv. Údržba oleje Obecný olej se skládá ze základního oleje a přísad ve dvou částech. Většina základního oleje je minerální olej, přísady jsou kovové detergenty, antioxidanty, inhibitory hrdze, disperzní prostředky bez popílku a zlepšovače indexu viskozity. Přidání některých speciálních chemikálií do oleje může zlepšit kvalitu oleje nejen proto, aby se snížilo opotřebení motoru, aby se prodloužila životnost stroje, takže je píst a spalovací komora čistější, mazací olej a jemný filtr o tichu méně, a může ušetřit palivo nahradit použití oleje kilometrů, obecné období výměny oleje až do 10.000 km nebo více. Obecně platí, benzínový motor vysoká rychlost a nízké zatížení, nízké mazací tlak, nízké zatížení vznětového motoru nízké zatížení, vysoký mazací tlak, dvě požadavky na různé výkony oleje, takže motor také v závislosti na typu motoru a dva různé, Benzínový motorový olej, druhý nazývaný dieselový motorový olej, nemohou být smíchány. Co se týče trhu, je zde také benzinový motor, který lze použít i na dieselový motor obecného oleje, jeho výkon splňující dva typy překrytí hladiny motorového oleje, vyznačuje se také příslušným rozsahem hladiny oleje a nemůže se vztahovat na všechna vozidla .


Related Products